En dehors de toutes les séries de bateaux qui vous sont proposés par les nombreux chantiers existants dans tous les pays du monde, il est encore possible de construire à l'unité, dans des chantiers navals spécialisés, un bateau (voile ou moteur) qui correspondra exactement à votre attente précise, et intégrera toutes vos spécifications, en particulier vos exigences de conformité et de grande qualité.
Dans ce cas précis, le process général de conception et de construction peut être établi de la façon suivante :
- Discussion préliminaire et établissement d'un listing de vos désirs, de votre recherche, de vos exigences, de votre enveloppe budgétaire.
- Elaboration d'un avant projet d'aménagements, silhouette et répartition générale des volumes, tenant compte du listing préliminaire.
- Présentation et discussion approfondie de cet avant projet.
- Mise en page définitive du projet et accord.
- Etablissement des spécifications définitives de construction, équipements, aménagements, finitions.
- Transmission des plans du projet et des spécifications générales à différents chantiers pour élaboration des devis.
- Réception et étude des devis, puis commande au chantier choisi.
- Etude de l'ensemble des plans de formes, construction, équipements, aménagements et accastillages de pont.
- Construction par le chantier selon les plans et spécifications fournis.
- Surveillance en cours de construction pour vérification de conformité.
- Mise à l'eau et essais, puis recette définitive du bateau.
- Livraison du bateau.
Voici deux exemples de bateaux construits à l'unité :
Ce sloop de course croisière de 16 m x 5,30 m a été construit en bois moulé acajou sur une structure en acajou lamellé collé, le pont est en contreplaqué moulé recouvert de lames de teck.
Son poids est de 14 tonnes environ dont 7 tonnes de lest pour un tirant d'eau de 2,60 m.
Les aménagements proposent 9 couchettes en 4 cabines.
Ce bateau est une œuvre d'ébénisterie...
Ce ketch de grande croisière est construit en aluminium d'une façon très robuste. C'est un baroudeur des mers, de mouvements doux et souples dans le clapot, habitable et très marin, pour un tour du monde en famille aussi bien que pour des vacances en méditerranée.
Longueur | 13,15 m |
---|---|
Largeur | 4,20 m |
Tirant d'eau | 1,95 m |
Déplacement à vide | 12 T |
Lest | 3,5 T |
Motorisation | 50 cv |
Surface de voilure | 102 m2 |
Nb de couchettes | 8 en 4 cabines |