J'exerce mon activité d'expert maritime depuis 1982, en indépendance totale par rapport à toute organisation syndicale, compagnie d'assurance, chantiers ou réseaux de vente.
On peut distinguer approximativement trois types d'expertises, fondamentalement différentes :
Expertise technique :Dans ce cas, l'expertise consiste à constater et décrire des dommages ou malfaçons, à en rechercher si possible les causes techniques, maritimes ou autres, à proposer des solutions ou des process de réparations ou remises à niveau.
Ce type d'expertise respecte en général le principe du contradictoire.
Elle peut être suivie ou non d'une procédure judiciaire.
Voilier superyachtAvant tout achat d'occasion, il vous est conseillé de savoir quel est l'état exact du bateau que vous allez acquérir :
Dans ce cas, l'expertise consiste à visualiser et décrire la totalité du bateau, depuis sa structure propre jusqu'à ses installations électriques et hydrauliques, à juger de son état général, à lister les travaux de remise en état ou de rénovation nécessaires, et à estimer la valeur de base de la transaction.
Le rapport complet qui est émis, accompagné de photographies, est un rapport privé transmis au demandeur de l'expertise.
Expert Maritime auprès de la Cour d'Appel de Rennes depuis le 17 janvier 2007.
A la suite d'un litige non résolu entre deux ou plusieurs parties, les Tribunaux nomment un expert qui a pour mission de réunir les différentes parties en litige, d'écouter les doléances, de constater et décrire l'objet du litige ( malfaçon, vice caché, défaut de conception, etc …), d'émettre en général un avis technique (en faisant pratiquer si besoin les analyses nécessaires), de proposer parfois des solutions de réparation, de chiffrer les budgets, d'apurer en général les comptes entre les parties puis d'émettre au final un rapport complet à l'intention du Tribunal et de toutes les parties.
Ce type d'expertise respecte scrupuleusement le principe du contradictoire.
