Ce nouveau voilier à tirant d’eau variable est le premier de la toute nouvelle série des « SAIL », voiliers d’habitation, de voyage, de découverte, énergétiquement autonomes. Sa taille est la taille minimum afin de pouvoir partir loin, longtemps, sereinement, en équipage de 4 personnes.
Construit très solidement en aluminium, lesté de plomb et équipé d’une dérive lourde pivotante actionnée par un vérin électro-hydraulique, complètement isolé par un revêtement de mousse spéciale ignifugée anti-condensation, le Sail 1350 se caractérise par une conception centrée autour d’un salon de pont intérieur permettant une visibilité de 360° tout en restant à l’abri des intempéries !
Le cockpit extérieur est partiellement protégé par la partie arrière du roof, dispose d’une grande hauteur sous barrots, et permet une veille facile à l’abri des embruns tout en ayant un accès immédiat aux manœuvres et à la barre.
La motorisation, le générateur et les annexes techniques sont placés immédiatement sous le plancher du salon de pont, avec un accès rapide permettant une maintenance très facile.
Le carré de vie et la cuisine sont centrés, permettant une utilisation à la mer en toutes circonstances, quelle que soit l’heure et le temps, cette zone étant accessible depuis les deux cabines.
La cabine double arrière, située sur babord , est indépendante et située légèrement en contrebas du salon de pont, alors que la cabine double avant est située en avant du mât, dispose d’un bureau/coiffeuse et d’un grand cabinet de toilette indépendant.
L’ensemble du design des meubles d’aménagements et de la décoration intérieure est signé par le cabinet M&Y Design, qui travaille en collaboration sur ces différents voiliers .
Equipé d’une grand voile lattée avec prises de ris renvoyés et d’enrouleurs de génois et de trinquette, la manœuvre d’ajustement de la surface de voilure devient très facile et réalisable en toutes circonstances par une seule personne.
La dérive relevable et escamotable ainsi que le safran ajustable permettent de fréquenter les mouillages peu profonds ou de remonter les rivières, de poser le bateau sur une plage ou d’hiverner à l’échouage.
Longueur hors tout | 13,50 m |
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Longueur à la flottaison | 11,40 m |
Maître bau | 4,20 m |
Bau à la flottaison | 3,48 m |
Tirant d'eau dérive relevée | 1,00 m |
Tirant d'eau dérive basse | 2,80 m |
Dérive lestée | 500 kg |
Lest intérieur | 3,5 T |
Déplacement lège | 12,5 T |
Déplacement en charge | 16 T |
Surface du maître couple immergé | 1,97 m2 |
Coefficient prismatique | 0,536 |
Surface de flottaison | 27,7 m2 |
Surface mouillée | 41,7 m2 |
Surface grand voile | 41,90 m2 |
Surface génois enrouleur | 58,7 m2 |
Surface maximum au près | 100,6 m2 |
Surface trinquette | 19,2 m2 |
Coefficient petit temps | 2,41 |
Capacité gas-oil | 1.100 l |
Capacité eau douce | 500 l |
Capacité eaux noires | 150 l |
Capacité eaux grises | 150 l |
Motorisation : YANMAR | 2x54 cv ou 1x100 cv |
Générateur : Nothernlights M673L | 4,5 KW |
Dessalinisateur | 60 l/H |
Construction | Aluminium 5083 |
Homologation | A 1ère catégorie |
Couchettes en 2 cabines | 4 |